| 원래 장소: | CN |
|---|---|
| 브랜드 이름: | Xinda |
| 인증: | CE,BV,SGS,ISO9001 |
| 모델 번호: | CPCD30 |
| 최소 주문 수량: | 1 단위 |
| 가격: | ＄6,900.00-＄10,000.00/unit |
| 포장 세부 사항: | 발가벗은 포장 |
| 배달 시간: | 25-30일 |
| 지불 조건: | L/C, D/A, D/P, T는 / T, 웨스턴 유니온, MoneyGram |
| 공급 능력: | 5,000 단위/년 |
| 조건: | 새로운 | 전원: | 디젤 엔진 |
|---|---|---|---|
| 포크 길이: | 1070mm | 포크 폭: | 125mm |
| 전달: | 오토매틱 | 판매 후 서비스 제공: | , 유효한 엔지니어 기계장치를 유효한, 해외 제삼자 지원 온라인 지원 해외로 서비스하기 위하여, 유효한 해외 봉사 센터, 자유로운 예비 품목. |
| 전반적인 차원: | 2682*2090*1225mm | 최대. 드는 고도: | 6000mm |
| 인증: | CE, BV,SGS,ISO9001 | 색깔: | 빨강, 노랗고, 백색, 녹색 등 |
| 보증: | 1 년 또는 2000 시간 | 엔진: | 미츠비시 S4S, Xinchang A498, Xinchang C490, Xinchang A490, Isuzu C240 |
| 짐 센터: | 500mm | 적재 능력: | 3000KGS |
| 하이 라이트: | 창고는 포크리프트를 위로 서 있습니다,4륜 구동 포크리프트 |
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CPCD30 디젤 - isuzu를 가진 판매를 위한 강화된 지게차는 제일 질을 tyres:
| 제조자의 자료와 Desigh 특성 | |||||
| 명세 | |||||
| 1 | 제조자 | Xinda | |||
| 2 | 모형 | 단위 | CPCD30 | ||
| 3 | 힘 유형 | 디젤 엔진 | |||
| 4 | 정격 수용량 | kg | 3000 | ||
| 5 | 짐 센터 | mm | 500 | ||
| 6 | 통신수 유형 | 좌석에서 모십시오 | |||
| 크기 | |||||
| 7 | 최대. 짐 백레스트를 가진 돛대의 고도를 드십시오 | mm | 4262 | ||
| 8 | 포크의 Max.lift 고도 | mm | 3000 | ||
| 9 | 돛대의 고도 | mm | 2065년 | ||
| 10 | 상승 고도를 해방하십시오 (백레스트에) | mm | 160 | ||
| 11 | 짐 백레스트의 고도 | mm | 1240년 | ||
| 12 | 좌석에서 머리 위 감시까지 거리 | mm | 1000년 | ||
| 13 | 머리 위 감시 고도 | mm | 2090년 | ||
| 14 | 포크 없는 길이 | mm | 2682 | ||
| 15 | 정면 오버행 | mm | 479 | ||
| 16 | 후방 오버행 | mm | 495 | ||
| 17 | 바퀴 기초 | mm | 1700년 | ||
| 18 | 견인 핀의 고도 | mm | 310 | ||
| 19 | 사소 여유 공간 | mm | 135 | ||
| 20 | 전반적인 폭 | mm | 1225년 | ||
| 21 | 포크 사이 거리 | mm | 1060/250 | ||
| 22 | 보행 (정면 /rear) | mm | 1000/970 | ||
| 23 | min. Turning 반경 (밖에) | mm | 2400 | ||
| 24 | min. Turning 반경 (안쪽으로) | mm | 200 | ||
| 25 | min. Intersecting 통로 | mm | 2380 | ||
| 26 | 돛대 경사 각 | deg | 6°/12° | ||
| 27 | 포크 크기 | mm | 1070*125*45 | ||
| 성과 | |||||
| 28 | 속도 |
Max.Drive는 속력을 냅니다 (완전 부하 없는에/) | km/h | 18/19 | |
| 29 | 드는 것은 속력을 냅니다 (완전 부하 /without에) | mm/s | 440/480 | ||
| 30 | 낮추는 속도 (완전 부하 /without에) | mm/s | 450/500 | ||
| 31 | 최대. 당기는 힘 (완전 부하 /without에) | KN | 20/16 | ||
| 32 | Max.grade 능력 (완전 부하 없는에/) | % | 20/20 | ||
| 무게 | |||||
| 33 | 총 무게 | kg | 4690 | ||
| 34 | 완전 부하 무게 배급 (정면 후방) | kg | 6543/727 | ||
| 35 | 무게 배급 0 짐 (정면/후방) | kg | 1708/2562 | ||
| 바퀴와 타이어 | |||||
| 36 | 바퀴의 양 | 2개의 X/2 | |||
| 37 | 타이어의 유형 | 공기 타이어 | |||
| 38 | 타이어 | 정면 | 28x9-15-12PR | ||
| 39 | 후방 | 6.50-10-10PR | |||
| 40 | 브레이크를 몰기 | hydraumatic 페달 | |||
| 41 | 주차 브레이크 | 기계적인 설명서 | |||
| 몰고 전달을 위한 제어 장치 | |||||
| 42 | 건전지 | V/AH | 12/80 | ||
| 43 | (표준) 엔진 | 모형 | ISUZU C240PKJ-30 | ||
| 44 | 정격 출력 | kw/rpm | 35.4/2500 | ||
| 45 | 정격 토크 | N.m/rpm | 137.7/1800 | ||
| 46 | No.of 실린더 | 4-84X102 | |||
| 47 | 진지변환 | L | 2.369 | ||
| 48 | 연료 탱크 수용량 | L | 60 | ||
| 49 | 전송을 위한 속도의 수 | 힘 깔판 전송 | |||
| 빨강에 있는 낱말은 당신의 특별한 requirments를 위해 변하기 쉬워 수 있었습니다. | |||||
